Separ 2000 е филтър, предназначен за отделяне на вода и механични замърсители от дизелово гориво. Новоразработената многостепенна центробежна система осигурява 100% решение на проблема със замърсителите в горивото.

Separ 2000 предлага:

• Компактен дизайн
  
• Висока ефективност
  
• Ниско хидравлично съпротивление
  
• Дълготрайна експлоатация на филтърния елемент
  
• Лесен монтаж
  
• Лесна подръжка

Separ 2000 е ново поколение горивни филтри. Новият филтър Separ 2000 е ефективна система за отделянне на вода и механични замърсители от горивото. Наличието на такива замърсители причинява бързо износване и повреда на горивните помпи и дюзи, което от своя страна намалява надеждността и оскъпява поддръжката и ремонта.

Процесът на водоотделяне и филтрация се извършват по нов, уникален и патентован метод, който се прилага при цялата продуктова гама. Намалените габаритни размери при запазени стойности на дебита са само някои от предимствата на серията SEPAR 2000.
Separ 2000 е предназначен за монтаж откъм смукателната страна на горивната система, между резервоара и смукателната помпа.
Горивото постъпва във филтъра през отвор А или В, в зависимост от това кой от двата е по-удобен за монтаж, като този който не се използва се затваря и уплътнява със специална тапа.

1. От входа горивният поток преминава към вътрешна система от пластини, който го завихрят

2. Циркулиращото гориво достига до филтриращата камера, където в резултат на центробежното движение, водните и механични замърсители (с размер по-голям от 30 микрона) се насочват към стените и се отлагат на дъното на камерата

3. На този етап горивото трябва да премине през система от пластини, разположена от "външната страна" на основното тяло. Поради различната дължина на пластините и двукратната бърза промяна на посоката на потока на горивото, по-малките частици вода и механични примеси полепват по пластините. Тези налепи се натрупват и когато станат достатъчно тежки падат на дъното на камерата. Още на този етап по-голямата част от замърсителите в горивото вече са отделени.

4. Точно под филтърния елемент, филтриращата повърхност значително се увеличава, като по този начин дебитът на горивото намалява. Този ефект на успокояване позволява дори и по-малките частици вода и механични примеси да се отделят, захващайки се за вътрешната повърхност на филтърното тяло, като от своя страна също се натрупват и образуват по-големи частици, които в резултат на гравитацията падат на дъното на камерата.
   В резултат на описания по-горе предварителен процес на сепарация, по-голямата част от водните и механични замърсители в горивото попадат или в камерата или по вътрешните повърхности на филтъра, което многократно увеличава експлоатационния му живот.

5. Сменяемият филтърен елемент окончателно филтрира останалите водни и механични примеси в горивото. Тези филтърни елементи се произвеждат от специална филтърна материя с различна степен на филтрация.
   Филтрираният флуид излиза от филтъра през изходи С или D, като отворът, който няма да се използва се затваря и уплътнява със специална тапа.

При загасен двигател се отваря клапанът за обезвъздушаване, намиращ се на капака на филтъра (ако резервоарът за горивото е над горната част на Separ филтъра и има клапан за подаване на гориво, той трябва да се затвори). Отваря се изпускателният клапан, свързан към камерата. Чистото гориво, намиращото се между капака на филтъра и чистата страна на филтърния елемент, преминава обратно през елемента и промива филтърната му материя от насъбралите се водни и механични замърсители. Едновременно с това, всички замърсители намиращи се в камерата се увличат от излизащото от нея гориво. След затваряне на изпускателния клапан се отваря клапанът за подаване на гориво и горивната система се зарежда. Клапанът за обезвъздушаване се затваря и двигателят може да бъде включен.
Ако двигателят не успее да достигне максимални обороти се налага смяна на елемента.

Монтажът на Separ 2000 е изключително лесен за изпълнение и се извършва откъм смукателната страна на горивната система между резервоара за гориво и горивната помпа.

• Монтирайте филтърът Separ 2000 на лесно достъпно място. Ако вече има монтиран филтър откъм смукателната страна, той трябва да се отстрани

• Тялото на Separ 2000 има два входа и два изхода, които позволяват различни монтажни положения

• Най-подходящото монтажно положение на филтъра е на височината на горивната помпа. Когато филтърът е монтиран по-ниско от нивото на резервоара за гориво, пред него се вгражда допълнителен спирателен сферичен кран, който предотвратява изтичането на гориво при смяна на филтърния елемент.

• Ако филтърът се монтира над нивото на резервоара за гориво, също се препоръчва да се вгради допълнителен спирателен сферичен кран, който да предпазва от изтичане на гориво обратно към резервоара.

• Ако няма достатъчен напор на входа на филтъра, е необходимо да се отвори капака и да се напълни с гориво, за да се улесни първоначалното засмукването в системата.

• Избягвайте резките огъвания под 90° и стеснения на вътрешния диаметър на горивопроводите, тъй като това увеличава хидравличното съпротивление в системата.

• Използвайте само фитинги с уплътнения с О-пръстен, а не винтове с отвори и медни пръстени, тъй като последните трудно се уплътняват и създават високи падове на налягането.

• Над капака на филтъра трябва да се предвидят поне 60 мм свободно пространство, необходимо при смяна на филтърния елемент.

Важно:
За почистване на пластмасовите камери трябва да се използва само чисто дизелово гориво, тъй като някои почистващи вещества могат да повредят пластмасата

• Предлагат се за стойности на дебита от 1 до 260 л/мин; което позволява използването им за филтриране на гориво при двигатели с мощност от 5 до 10 000 кw

• Компактен размер, два варианта за вход и изход, лесен монтаж

• Висока ефективност на отделяне на водата от горивото (При извършените изпитания съгласно RTUV не се доказа наличие на вода)

• Удължен срок на експлоатация на филтърните елементи, благодарение на самопочистващата функция с обратен поток

• Филтрите Separ 2000 предпазват от износване и повреди гориво-нагнетателната помпа и дюзите за впръскване на гориво

• Лесна поддръжка

• Автомобилна индустрия - камиони, автобуси, превозни средства

• Строителни машини, компресори, земеделск машини, мотокари и др.

• Корабни двигатели - за тази цел се предлагат превключваеми филтри. Допълнително може да се монтира показател за съдържанието на вода

• Стационарни машини - електрогенератори, помпени инсталации и съоръжения за заваряване

• Минна промишленост

• Съществуват модели за специални приложения

• За приложение при ниски околни температури Separ 2000 се предлагат с отоплителна система.

• Rheinisch - Westfalischer TUV

• Kraftfahrt-Bundesamt Flensburg

• German Technical Department for Army Ship and Marine Weapons

• Germanischer Lloyd Type Approval Certificate

• Lloyd Type Approval Certificate

• Bureau Veritas Type Approval Certificate

• RINA